從國內(nèi)市場觀察，盡管國內(nèi)市場有需求，但是整個(gè)升降機(jī)市場呈現(xiàn)出的是大而不強(qiáng)的狀況。我國整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)面臨核心零部件建設(shè)的缺失，升降機(jī)行業(yè)也不例外。近幾年來，我國在升降機(jī)的質(zhì)量上有了突破，一定程度上得到了國際認(rèn)可，不僅加大了產(chǎn)品的出口量，更是培養(yǎng)了中國產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，與工程機(jī)械行業(yè)其它產(chǎn)品形成相互關(guān)聯(lián)效應(yīng)，影響力非常顯著。

2019年全行業(yè)銷售收入突破300億元。這不僅意味著中國已經(jīng)成為目前世界最大的升降機(jī)市場，也已是全球最大的小噸位升降機(jī)產(chǎn)品出口國，但在超大噸位的產(chǎn)品中，我國升降機(jī)的競爭力嚴(yán)重不足。

盡管核心零部件長期依賴進(jìn)口是中國企業(yè)目前唯一的選擇，但是在升降機(jī)某些領(lǐng)域我國企業(yè)已經(jīng)取得了一定的突破，單從市場規(guī)模上看，我國升降機(jī)的主要市場還在中小噸位，大噸位目前仍以技術(shù)導(dǎo)向?yàn)橹鳌ｋS著技術(shù)研發(fā)的進(jìn)一步深入，節(jié)能環(huán)保或成為重要性能指標(biāo)，而我國產(chǎn)品需時(shí)刻把握這些因素，才不至于被激流的市場所淘汰。